أعلنت شركة Gulddal Systems، المتخصصة في حلول الدهانات الصناعية والتقنيات الهندسية، عن حزمة من التوسعات والمبادرات الجديدة التي تستهدف تعزيز دورها الصناعي والإقليمي، بقيادة رجل الأعمال إيهاب وجيه، الذي يقود الشركة نحو نموذج تصنيع أكثر تقدّمًا يعتمد على الابتكار المحلي والشراكات التقنية.

وخلال السنوات الأخيرة، انتقلت الشركة من كونها مصنعًا تقليديًا للدهانات إلى كيان صناعي يسعى لتقديم حلول تطبيقية متكاملة تعتمد على المعرفة الفنية وتطوير المنتجات، بما يتماشى مع توجه الدولة لزيادة نسب التصنيع المحلي وخفض الاعتماد على الواردات.

وقال إيهاب وجيه إن المرحلة الحالية في الصناعة لا تسمح بالحلول المتوسطة، مؤكدًا أن الشركات التي لا تطوّر منتجات ذات قيمة مضافة حقيقية ستفقد قدرتها على المنافسة خلال فترة قصيرة، وأشار إي إيهاب وجيه إلى أن Gulddal Systems تعمل على توسيع خطوط الإنتاج وتطوير مواد صديقة للبيئة، إضافة إلى إطلاق خط جديد يستهدف أسواق الخليج وشمال أفريقيا خلال عام 2026.

وفي خطوة لافتة، كشفت الشركة عن مجموعة مقترحات مبتكرة لمعالجة التداخلات الفنية والإدارية في مسار مشروع الأتوبيس الترددي BRT، أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة في القاهرة الكبرى، وتؤكد الشركة أن هذه المقترحات لا تتطلب أي عبء مالي على الدولة، بل تعتمد على نموذج استثماري كامل ممول من القطاع الخاص، يضمن للدولة عوائد مستمرة طويلة الأجل دون المساس بملكيتها الكاملة للمشروع.

وتتضمن الحلول التي تقدّمها الشركة تطوير أنظمة مراقبة ذكية للمسار، واستخدام دهانات صناعية عالية التحمل مصممة خصيصًا لمسارات النقل السريع، بالإضافة إلى بنية تشغيلية تقلل الأعطال وترفع كفاءة الحركة اليومية، وبحسب الشركة، فإن هذه المنظومة قادرة على تحسين الانسيابية على المسار ورفع مستوى الخدمة دون أن تتحمل الدولة أي تكاليف إضافية.

ويرى محللون أن نجاح الشركة في التوسع داخل قطاع النقل يعتمد على قدرتها على بناء شراكات حقيقية تقدم قيمة ملموسة وليس وعودًا نظرية، مؤكدين أن السوق بات أكثر حساسية تجاه الابتكار القابل للتنفيذ وليس مجرد الطرح الإعلامي.

وتعمل Gulddal Systems حاليًا على تعزيز وجودها عبر شراكات جديدة مع موزعين صناعيين، وتوسعة خدمات ما بعد البيع، بما يضمن استدامة الجودة ورفع مستوى الاعتمادية في المشروعات الكبرى داخل مصر وخارجها.