تابع قناة عكاظ على الواتساب
قبل يومين أُعلن عن فوز مدينة جدة بلقب «أفضل منظّم جديد» في تاريخ سباقات الزوارق السريعة الفورمولا 1 (F1H2O)، وهو خبر يستحق التوقف عنده طويلاً، لا بوصفه إنجازاً تنظيمياً فحسب، بل باعتباره رسالة واضحة بأن جدة بدأت تعيد تعريف علاقتها بالبحر، وبطريقة حضورها في خارطة الفعاليات العالمية.
هذا اللقب لا يُمنح بسهولة، ولا يُقاس بسرعة الزوارق وحدها، بل بجودة التفاصيل كلها؛ من التنظيم، إلى المسارات، ومعايير السلامة، وتجربة الجمهور، وحتى صورة المدينة أمام الإعلام الدولي. وهي معايير تحتاج من المدن عادةً إلى تراكم طويل من التجربة، لكن جدة، وكأنها تعرف البحر جيداً، اختصرت الطريق، وقدّمت نفسها بثقة مدينة خبيرة، لا مدينة تتعلّم.
وحين ننظر إلى تاريخ سباقات الزوارق السريعة، ندرك أن مدناً مثل موناكو والبندقية وسانت بطرسبرغ لم تصنع شهرتها من الماء مصادفة. هذه المدن فهمت مبكراً أن البحر ليس خلفية جميلة للصور، بل اقتصاد، وهوية، وسردية سياحية كاملة. لذلك تحوّلت السباقات فيها إلى مواسم، والموانئ إلى مسارح مفتوحة، والبحر إلى لغة عالمية مشتركة.
من هنا، أرى أن فوز جدة لا يجب أن يُحتفل به كإنجاز عابر، بل كفرصة يجب ألا تُهدر. فرصة لتحويل البحر من مساحة مشاهدة إلى مساحة مشاركة، ومن حدث موسمي إلى منتج سياحي مستدام. فالرياضات البحرية قادرة على جذب جمهور مختلف، وعلى إطالة مدة إقامة الزائر، وعلى خلق تجربة لا تُنسى، لا تُختصر في يوم أو صورة.
جدة اليوم تملك ما يكفي لتكون مدينة بحرية رياضية عالمية؛ موقعها، تاريخها، بنيتها التحتية، والأهم قدرتها على التنظيم. وما تحتاجه هو قرار واضح بأن تكون سباقات الزوارق جزءاً من هوية المدينة، لا مجرد فعالية في أجندتها. موسم سنوي، فعاليات موازية، متحف أو تجربة دائمة، وربط ذكي بين السباق وتراث جدة البحري، من الموانئ القديمة إلى حكايات الصيادين.
ولأن البحر الأحمر لا يخص جدة وحدها، فإن هذا النجاح يفتح الباب للتفكير في المدن الساحلية السعودية الأخرى، وفي إمكانية نقل التجربة إليها، وتهيئتها لاستضافة هذا النوع من الرياضات، بما يخلق خريطة بحرية رياضية ممتدة، لا نقطة واحدة معزولة.
فوز جدة بلقب «أفضل منظّم جديد» ليس نهاية قصة، بل بدايتها.
هو إعلان بأن البحر لم يعد مجرد مشهد جمالي، بل شريك حقيقي في الاقتصاد، والسياحة، وصورة المدينة.
ختاماً.. عروسنا الجميلة جدة مدينة اعتادت أن تكون بوابة للحجاج والتجار، واليوم وكأنها تقول بثقة: البحر بابنا الجديد.. ومنه نطل على العالم.
Two days ago, it was announced that the city of Jeddah won the title of "Best New Organizer" in the history of Formula 1 powerboat racing (F1H2O), a piece of news that deserves to be reflected upon deeply, not only as an organizational achievement but as a clear message that Jeddah is beginning to redefine its relationship with the sea and its presence on the global events map.
This title is not easily granted, nor is it measured solely by the speed of the boats, but by the quality of all the details; from organization to the courses, safety standards, audience experience, and even the city's image before the international media. These are criteria that cities typically need a long accumulation of experience to meet, but Jeddah, as if it knows the sea well, has shortened the path and presented itself confidently as a city of expertise, not a city that is learning.
When we look at the history of powerboat racing, we realize that cities like Monaco, Venice, and St. Petersburg did not accidentally create their fame from the water. These cities understood early on that the sea is not just a beautiful backdrop for photos, but an economy, an identity, and a complete tourism narrative. Therefore, the races there have turned into seasons, the ports into open theaters, and the sea into a universal common language.
From here, I believe that Jeddah's victory should not be celebrated as a fleeting achievement, but as an opportunity that should not be wasted. An opportunity to transform the sea from a viewing space into a sharing space, and from a seasonal event into a sustainable tourism product. Water sports can attract a diverse audience, extend visitor stays, and create an unforgettable experience that cannot be confined to a day or a picture.
Today, Jeddah has enough to be a global maritime sports city; its location, history, infrastructure, and most importantly, its organizational capability. What it needs is a clear decision to make powerboat racing a part of the city's identity, not just an event on its agenda. An annual season, parallel events, a museum or permanent experience, and a smart connection between the race and Jeddah's maritime heritage, from the old ports to the stories of fishermen.
And because the Red Sea does not belong solely to Jeddah, this success opens the door to thinking about other coastal Saudi cities and the possibility of transferring the experience there, preparing them to host this type of sport, creating an extended maritime sports map, not just an isolated point.
Jeddah's win of the title "Best New Organizer" is not the end of the story, but its beginning.
It is an announcement that the sea is no longer just a scenic view, but a true partner in the economy, tourism, and the city's image.
In conclusion, our beautiful bride Jeddah, a city that has been accustomed to being a gateway for pilgrims and traders, today seems to confidently say: the sea is our new door... and through it, we look out to the world.
ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة عكاظ ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من عكاظ ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
