كتب سيد الخلفاوى السبت، 14 فبراير 2026 02:54 م أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن طفرة غير مسبوقة يشهدها ميناء دمياط، حيث كشف عن مخطط شامل لزيادة طول أرصفة الميناء من 7 كم إلى 14 كم، وزيادة الأعماق لتصل إلى 18 متراً، مع مضاعفة مساحات التداول لتصل إلى 21 كم ومساحة الميناء الإجمالية إلى 35 كم، بالإضافة إلى تعزيز أسطول القاطرات البحرية. انطلاق التشغيل التجريبي لمحطة "تحيا مصر 1" جاء ذلك خلال كلمة الوزير بمناسبة انطلاق التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات "تحيا مصر 1" بميناء دمياط، بحضور قيادات مجموعة "يوروجيت" الدولية وشركة "هاباج لويد"، ورئيس لجنة النقل بمجلس النواب. وأكد الوزير أن المحطة تُعد ركيزة أساسية لترسيخ مكانة الميناء كميناء محوري على البحر المتوسط، بطاقة تداول سنوية تصل لـ 3.5 مليون حاوية مكافئة، وأرصفة بطول 1970 متراً. تكنولوجيا "خضراء" واستقبال السفن العملاقة أوضح وزير النقل أن المحطة مزودة بـ 12 ونش رصيف عملاق هي الأحدث عالمياً، و40 ونش ساحة كهربائي (RTG) صديق للبيئة لخفض الانبعاثات الكربونية. وقد برهنت المحطة على كفاءتها باستقبال السفينة العملاقة ESSEN EXPRESS التابعة للخط الملاحي "هاباج لويد"، بطول 366.5 متر وحمولة تتخطى 143 ألف طن، ما يعكس جاهزية الميناء لاستقبال أضخم سفن الحاويات في العالم. 3 محاور لنهضة النقل البحري 2030 استعرض الوزير استراتيجية الوزارة التي تعتمد على ثلاثة محاور:تطوير البنية الأساسية: بالوصول لإجمالي 100 كم أرصفة في كافة الموانئ المصرية.تحديث الأسطول التجاري: لامتلاك 40 سفينة بحلول عام 2030 لنقل 25 مليون طن بضائع سنوياً.الشراكات الاستراتيجية: بالتعاون مع كبار المشغلين العالميين لضمان تواجد مصر على سلاسل التوريد الدولية. الممرات اللوجيستية والسيادة الوطنية أشار الوزير إلى ربط ميناء دمياط بممر (طنطا – المنصورة – دمياط) اللوجيستي، الذي يربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي في قلب الدلتا بالميناء عبر شبكة سكك حديدية متطورة وموانئ جافة. وشدد الوزير على رسالة حاسمة: "مصر لا تبيع موانيها"، بل تبرم شراكات عالمية للإدارة والتشغيل بأيدي مصرية، مؤكداً أن شركة "موانئ مصر البحرية" (المملوكة لجهات وطنية) تستهدف تصدر المشغلين العالميين. ووجه الوزير الشكر للقوات المسلحة على دعم خطة التطوير، وللشركات الوطنية التي نفذت البنية التحتية، ولتحالف (يوروجيت، كونتشيب، هاباج لويد) على ثقتهم في الاقتصاد المصري، مؤكداً أن العمل مستمر على مدار الساعة لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية.
