إعداد: هشام مدخنة
رفع مالك سيارة تيسلا في كاليفورنيا دعوى قضائية جماعية نيابةً عن جميع مالكي العلامة نفسها في الولاية، بحجة أن الشركة عملت على تعديل عدادات المسافات بشكل منهجي لتسريع انتهاء صلاحية ضماناتها.
وصرح المدعي الرئيسي، نيري هينتون، بأنه اشترى سيارة تيسلا موديل «Y» مستعملة في ديسمبر 2022، قطعت 36772 ميلاً. لكن بعد عدة زيارات إلى مركز الصيانة المعتمد لإجراء إصلاحات ضمن الضمان، بدأ يلاحظ عيوباً غريبة في عداد المسافات، وعدم تقدير المسافة المقطوعة بدقة، وبأن المسافة مبالغ بها بنسبة 15% على الأقل، وتصل إلى 117%.
على سبيل المثال، قال هينتون إنه من مارس 2023 إلى يونيو 2023، سجّلت سيارته قطع 72.3 ميل يومياً، على الرغم من قيادته المنتظمة التي لا تتجاوز 20 ميلاً.
وتشير الدعوى القضائية إلى قصص مماثلة نشرها مالكو سيارات تيسلا آخرون عبر الإنترنت كأساس لرفع دعوى قضائية جماعية. ووفقاً للادعاء، فإن نظام عداد المسافات في الشركة غير مرتبط فعلياً بعدد الأميال التي تقطعها السيارة، بل يعتمد على بيانات مثل استهلاك الطاقة وسلوك القيادة والخوارزميات التنبؤية لتقدير المسافة المقطوعة.
وذكرت الدعوى أنه من خلال ربط حدود الضمان وحدود أميال الإيجار بقراءات عداد المسافات المبالغ فيها، تزيد تيسلا من إيرادات الإصلاح، وتُقلل من التزامات الضمان، وتُجبر المستهلكين على شراء ضمانات مُمتدة قبل الأوان.
يُذكر أن التلاعب بعداد المسافات يُعدّ جريمة فيدرالية، مع عقوباتٍ تراكميةٍ تُطبق على كل حالة تلاعب بعداد المسافات.