تراجعت مبيعات السيارات في الصين في أكتوبر/تشرين الأول الماضي عما كانت عليه في العام السابق، منهية بذلك سلسلة نمو استمرت ثمانية شهور، وذلك بسبب ضعف ثقة المستهلكين وسط تقليص الإعفاءات الضريبية والدعم الحكومي. وأظهرت بيانات من رابطة سيارات الركاب الصينية الاثنين، أن مبيعات السيارات انخفضت بنسبة 0.8 % إلى 2.27 مليون وحدة الشهر الماضي مقابل زيادة بنسبة 6.6 % في سبتمبر/ أيلول الماضي. وتباطأ نمو مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بنسبة 7.3% مقابل زيادة بنسبة 15.5% في سبتمبر/ أيلول. ومع تخفيضات ضريبية على الشراء تصل إلى 30 ألف يوان (4211.71 دولار) للسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والتي من المقرر أن تنخفض إلى النصف اعتباراً من عام 2026، قدم عدد متزايد من شركات صناعة السيارات بما في ذلك شاومي ونيو ولي أوتو دعماً يصل إلى 15 ألف يوان لتشجيع الطلبات على التسليم في العام المقبل. وواصلت شركة «بي وا يدي» BYD الرائدة في مجال السيارات الكهربائية المحلية انخفاض مبيعاتها الشهر الماضي، في حين حققت كل من «جيلي» و«ليب موتور» أرقام مبيعات قياسية. ومع الشحنات الخارجية القوية من «بي واي دي» وغيرها من الشركات لتنويع منتجاتها خارج السوق المحلية، تسارع نمو صادرات السيارات الصينية إلى 27.7% من 20.7% في سبتمبر/ أيلول الماضي، بحسب بيانات جمعية مصنعي السيارات في الصين.
