بعد أن استعرضنا الجزء الأول والجزء الثاني من أفضل إعدادات الأزرار للتحكم في Rocket League نستكمل الجزء الثالث Air Roll Left – الزر الأيسر العلوي (Left Bumper) & Air Roll Right – الزر الأيمن العلوي (Right Bumper) في Rocket League الدوران الجوي في اتجاه الزر المضغوط بدلًا من استخدام العصا اليسرى في الإعدادات التقليدية للعبة Rocket League، سواء كان زر الـAir Roll مضبوطًا على Square/X أو على الزر الأيسر العلوي Left Bumper، فإن النظام يعتمد على وجود زر واحد يقوم بتفعيل ما يمكن تسميته “وضع Air Roll”. عند الضغط عليه، يمكن للاعب التحكم في اتجاه دوران السيارة الجوي باستخدام العصا التناظرية اليسرى، حيث يقوم بإمالتها لليسار أو اليمين ليحدد اتجاه الدوران. هذا النظام هو الأكثر شيوعًا، ويُستخدم على نطاق واسع من قبل اللاعبين المبتدئين والمتقدمين على حد سواء. لكن بعض اللاعبين الذين يبحثون عن دقة أكبر وتحكم أكثر انسيابية في الحركات الجوية، خصوصًا في المناورات الدقيقة مثل Air Dribbles أو Flip Resets، وجدوا أن هناك حلًا بديلًا أكثر عملية. بدلًا من الاعتماد على زر واحد ووضع عام للدوران الجوي، يمكن إعادة تعيين الأزرار بحيث يُخصص الزر الأيسر العلوي Left Bumper لتنفيذ Air Roll Left فقط، بينما يُخصص الزر الأيمن العلوي Right Bumper لتنفيذ Air Roll Right فقط. بهذه الطريقة، يتحكم اللاعب في الاتجاه مباشرة عبر الزر المضغوط، دون الحاجة إلى الاعتماد على العصا التناظرية اليسرى لتحديد الاتجاه أثناء الطيران. هذا التوزيع يمنح بعض اللاعبين شعورًا بقدر أكبر من الدقة والتحكم، إذ يقلل من الأخطاء الناجمة عن الحركات الدقيقة للعصا التناظرية، ويجعل الدوران أكثر بديهية وسرعة في المواقف الحرجة. على سبيل المثال، عند تنفيذ مناورة جوية سريعة، يكفي الضغط على زر واحد ليتم الدوران مباشرة في الاتجاه المطلوب، دون الحاجة إلى التنسيق بين العصا والزر في الوقت نفسه. مع ذلك، يظل هذا التوزيع خيارًا يعتمد على التفضيل الشخصي. فبينما يجد بعض اللاعبين أنه يجعل التحكم الجوي أسهل وأكثر دقة، قد يعتبره آخرون مزعجًا أو معقدًا لأنه يشغل كلا الزرين العلويين في وقت واحد. من المهم أيضًا الانتباه إلى أن هذا الإعداد سيمنع اللاعبين من إعادة تعيين زر Boost إلى الزر الأيمن العلوي Right Bumper، وهو أمر قد يُمثل عائقًا بالنسبة لمن يفضلون هذا التوزيع لتعزيز التحكم الجوي. البديل المتوازن هو أن يقوم اللاعب بتخصيص زر واحد فقط للدوران في اتجاه معين (مثل Air Roll Left على Left Bumper)، بينما يظل الدوران الآخر مرتبطًا بالنظام التقليدي. صحيح أن امتلاك القدرة على الدوران في كلا الاتجاهين عبر أزرار منفصلة أمر مفيد، لكنه ليس ضروريًا بالكامل للحفاظ على ميكانيكيات جوية فعالة. وبذلك، فإن تقسيم Air Roll بين الزرين العلويين الأيسر والأيمن يُعتبر خيارًا ممتازًا للاعبين الذين يفضلون الدقة والبديهية في التحكم، بينما قد يراه آخرون مجرد تعقيد إضافي. في النهاية، يظل هذا التوزيع مسألة تفضيل شخصي بحت، واللاعب هو من يقرر ما إذا كان سيمنحه أفضلية في السيطرة الجوية أم لا. Jump – الزر الأيمن العلوي (Right Bumper) في Rocket League طريقة غير مألوفة لجعل المناورات الجوية أسهل يُعتبر زر Jump أو القفز من أهم الأزرار في Rocket League، إذ يُستخدم في كل لحظة تقريبًا سواء للانطلاق نحو الكرة، أو الدفاع عن المرمى، أو تنفيذ الحركات الجوية Aerials. في الإعدادات الافتراضية، يكون زر القفز مرتبطًا بزر X على PlayStation أو زر A على Xbox، وهو ما يبدو منطقيًا لأنه قريب وسهل الوصول، لكن بعض اللاعبين قرروا تجربة أسلوب بديل مختلف تمامًا: نقل زر القفز إلى الزر الأيمن العلوي Right Bumper. الفكرة هنا مشابهة لإعادة تعيين زر Boost إلى Right Bumper لتسهيل تنفيذ الـAerials بسرعة، لكن مع اختلاف جوهري. بدلاً من تعديل Boost، يتم تعديل زر القفز نفسه. النتيجة أن اللاعبين سيحتاجون إلى إعادة تدريب أيديهم بالكامل على وضعية جديدة أثناء اللعب، حيث يتغير موقع أحد أكثر الأزرار استخدامًا. هذه الخطوة تُعتبر مخاطرة كبيرة، لكنها قد تؤتي ثمارها مع الممارسة المستمرة والتعود. الميزة الأساسية لهذا التوزيع هي أن الجمع بين Throttle (التسارع) وJump ليس ضروريًا في معظم الأحيان. على عكس Boost الذي يُستخدم كثيرًا مع Throttle في الوقت نفسه، فإن اللاعب غالبًا ما ينتقل من التسارع إلى القفز بدلًا من استخدامهما معًا بشكل متزامن. وهذا يجعل التكيف البدني مع وضع القفز على Right Bumper أسهل نسبيًا مقارنة بوضع Boost على نفس الزر، لأنه يقلل من الضغط المستمر على أصابع اليد في وقت واحد. لكن العيب الكبير لهذا التوزيع يكمن في الجانب الذهني. فمعظم الألعاب الأخرى في السوق لا تقوم أبدًا بتعيين زر القفز على الأزرار العلوية (Shoulder Buttons)، بل تعتمد دائمًا تقريبًا على أزرار الواجهة الرئيسية (Face Buttons). هذا يعني أن الانتقال إلى هذا التوزيع يتطلب تغييرًا جذريًا في العادات الذهنية للاعب، وقد يستغرق الأمر وقتًا طويلًا للتأقلم معه. اللاعب سيحتاج إلى كسر عادة راسخة تمتد لسنوات في ألعاب الفيديو، وهو ما قد يُشكل عقبة أصعب بكثير من مجرد إعادة تدريب اليدين. مع ذلك، فإن بعض اللاعبين الذين يملكون الصبر الكافي لتجربة هذا التوزيع وتدريب أنفسهم عليه يجدون أنه يمنحهم حرية أكبر في المناورات الجوية، خصوصًا عند تنفيذ حركات دقيقة مثل Fast Aerials أو Flip Resets. فهو يقلل من الحاجة إلى التنسيق السريع بين Boost وJump باستخدام الإبهام فقط، ويتيح استخدام أصابع متعددة لتوزيع المهام. وباختصار، نقل زر Jump إلى الزر الأيمن العلوي Right Bumper ليس خيارًا شائعًا أو سهلًا، لكنه قد يكون فعالًا جدًا للاعبين الذين يملكون الصبر والالتزام للتكيف معه. إنه تعديل غير تقليدي يحمل بعض المخاطر في البداية، لكنه قد يمنح تحكمًا أكثر سلاسة ودقة في الهواء، مما يجعله خيارًا يستحق التجربة لمن يسعى إلى تحسين مستواه في Rocket League إلى أقصى حد. Ball Cam – زر Square/X في Rocket League يجعل المراوغة أكثر كفاءة في الأيدي الماهرة من بين التغييرات الذكية التي يمكن للاعبين القيام بها بعد إعادة تعيين بعض الأزرار في Rocket League، مثل نقل Powerslide وAir Roll إلى الأزرار العلوية، هو استغلال زر Square/X الذي أصبح فارغًا. في العادة، يقوم اللاعبون بربطه بزر Scoreboard، لكن هناك بديل أكثر فاعلية لبعض أساليب اللعب، وهو استخدامه لتبديل كاميرا الكرة Ball Cam. هذه التعديلات موجهة بشكل خاص للاعبين الذين يعتمدون على تبديل الكاميرا بشكل متكرر أثناء المباريات. كاميرا الكرة تُعتبر أداة أساسية في تتبع الكرة باستمرار، لكنها قد تُصبح عائقًا عند محاولة تنفيذ المراوغات الأرضية Dribbles أو المناورات الجوية Air Dribbles، حيث يحتاج اللاعب إلى إيقافها لحظةً ما ثم إعادة تشغيلها بسرعة. هذا التبديل السريع بين تشغيل الكاميرا وإيقافها يُعتبر عنصرًا جوهريًا في السيطرة الدقيقة على الكرة، خصوصًا لأولئك الذين يبنون أسلوب لعبهم على التحكم الفردي والمراوغة. في الإعدادات الافتراضية، يكون زر تبديل Ball Cam مرتبطًا بزر Triangle/Y، مما يجبر اللاعب على تحريك إبهامه إلى موقع أبعد قليلًا، وهو ما قد يبدو جزءًا من الثانية فقط، لكنه في سياق المباريات السريعة قد يعني فقدان السيطرة أو إضاعة فرصة للتسجيل. أما عند نقل هذا الزر إلى Square/X، فإن الوصول إليه يصبح أسرع بكثير وأسهل في الاستخدام، خصوصًا للاعبين الذين يتنقلون باستمرار بين وضعيات الكاميرا المختلفة. الميزة الكبرى هنا ليست فقط في توفير جزء من الثانية، بل في زيادة الكفاءة الذهنية أيضًا، حيث يصبح تبديل الكاميرا أكثر بديهية وأسهل في الوصول دون تعطيل التحكم بالسيارة أو فقدان التركيز. هذه الفائدة تظهر بوضوح لدى اللاعبين المتقدمين الذين يستخدمون Ball Cam كأداة تكتيكية متكررة خلال المباراة، حيث يُمكنهم التبديل بسرعة أثناء المراوغات المعقدة أو السيطرة على الكرة في الهواء. صحيح أن هذا التغيير ليس أساسيًا مثل إعادة تعيين Boost أو Powerslide، لكنه يُعتبر تعديلًا دقيقًا يرفع من كفاءة التحكم عند اللاعبين الذين يعتمدون على Ball Cam بشكل متكرر. أما بالنسبة للاعبين الذين نادرًا ما يبدلون الكاميرا، فلن يلاحظوا فرقًا كبيرًا. لكن في يد اللاعبين الماهرين الذين يتقنون المراوغة ويستخدمون كل جزء من الثانية لصالحهم، فإن وضع Ball Cam على زر Square/X قد يكون الفارق الذي يمنحهم أفضلية إضافية في المنافسات عالية المستوى. لاعب متمرس، أعشق ألعاب القصة، ولا أجد حرجًا في قول أنني أحب ألعاب التصويب من منظور الشخص الأول أيضًا.
