كتب سيد الخلفاوى

أجرى اليوم السابع جولة بمحطات الأتوبيس الترددى بالتزامن مع استعدادات وزارة النقل لتشغيل المرحلة الأولى من المشروع والتي تمتد من محطة أكاديمية الشرطة حتى نزلة قليوب على الطريق الدائرى، ضمن 3 مراحل مقرر تشغيلهم بالمشروع.

ورصد اليوم السابع تجهيزات المحطات من الداخل ومسار عبور الركاب من أسفل الطريق الدائرى لركوب الأتوبيس والعكس، حيث تم ربط 14 محطة بجانبي الطريق الدائرى منهم محطتين من خلال سلم مشاة و12 محطة من خلال أنفاق تقع أسفل المحطة، وتتواجد المحطات وسط الطريق الدائرى ويمر الراكب من خلال بوابات التذاكر قبل ركوب الأتوبيس، ويتم قطع التذاكر من شباك التذاكر المتواجد بكل محطة.

ويمر الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة ويبلغ طوله 110كم ويشمل 48 محطة بالإضافة ومواقف و محطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية، وسيتم تشغيله على ثلاثة مراحل المرحلة الأولى 14 محطة والتي تشمل المسافة من اسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة وجارى العمل في المرحلة الثانية بـ21 محطة في المسافة من المشير طنطاوى حتى تقاطع الفيوم متضمنة 3 محطات بمحور المريوطية الهرم - الملك فيصل - ترسا ومحطة المتحف المصرى الكبير (إسكندرية الصحراوي) على أن يتم إستكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوى ونهو التوسعة بتلك المسافة.

أبواب ركوب الأتوبيس

إحدى المحطات

الأتوبيس الترددي يمر من هنا

المحطة من الداخل

المحطة

أنفاق المحطة

بوابات الأتوبيس الترددي

سلم الدخول

محطة الأتوبيس الترددي

محطة عدلى منصور

مدخل النفق

مدخل المحطة