أعلنت شركة تسلا رسميًا عن إيقافها عرض وحدة تعزيز المدى لسيارتها Cybertruck، وذلك بعد أسابيع قليلة من سحبها بهدوء من الموقع الإلكتروني للشركة. هذه الوحدة، التي كانت تُعرض بسعر 16,000 دولار، كانت تهدف إلى تعويض الأداء الضعيف للمدى الذي عُرفت به السيارة.

وقد واجهت Cybertruck انتقادات واسعة من المراجعين بسبب مداها المحدود على الطرق، حيث وصل المدى الفعلي في بعض الحالات إلى 240 ميلاً فقط، بل وانخفض أكثر عند سحب الأحمال الثقيلة أو في الطقس البارد. في اختبارات معينة، تراجعت المسافة المقطوعة إلى أقل من 100 ميل، وهو رقم صادم لشاحنة كهربائية.

ردًا على ذلك، كانت تسلا قد أعلنت عن وحدة تعزيز مدى قابلة للفك، وهي بطارية إضافية تُوضع في صندوق الشاحنة الخلفي. في البداية، وعدت هذه الوحدة بتحقيق مدى يصل إلى 470 ميلاً لإصدار Cybertruck ثنائي المحرك، و440 ميلاً لإصدار Cyberbeast ثلاثي المحركات.

لكن لاحقًا، تم تقليل هذه الأرقام إلى 445 ميلاً و415 ميلاً على التوالي عند استخدام عجلات مخصصة للطرق الوعرة.

ولم تتوقف التحديات عند هذا الحد، إذ قامت تسلا باستدعاء جميع سيارات Cybertruck التي تم إنتاجها بين 13 نوفمبر 2023 و27 فبراير 2025، وذلك بسبب مشكلات في تثبيت الحواف المعدنية للعجلات، والتي قد تسقط أثناء القيادة.

قبل أسابيع قليلة، لاحظ موقع Electrek اختفاء وحدة التعزيز من خيارات التخصيص عبر الإنترنت، دون أي إعلان رسمي من تسلا. ويبدو الآن أن الشركة تخلت تمامًا عن هذا الملحق.

وقد بدأت تسلا في إرسال رسائل بريد إلكتروني للعملاء الذين دفعوا مبلغ 2000 دولار كعربون لحجز الوحدة، تعرض فيها استرداد المبلغ كاملًا، مؤكدة أنها “لم تعد تخطط لبيع وحدة تعزيز المدى لـ Cybertruck.”

ورغم المشكلات التقنية، لا تزال Cybertruck تلقى إعجابًا من البعض بفضل مواصفاتها العالية وقدرتها على التكيف مع التضاريس الوعرة، حتى لو لم تكن بديلاً حقيقيًا لشاحنات البيك أب التقليدية. وحتى الآن، لم تُصدر تسلا أي بيان رسمي توضح فيه أسباب الإلغاء.

المصدر