تتصدر سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف من المقاعد قائمة الـSUV العائلية في السوق السعودي، حيث تجمع بين الفخامة والرحابة والعملية لتلبية احتياجات العائلات الكبيرة،

وفي ظل تعدد الخيارات المتاحة اليوم في سوق السيارات السعودي بين الطرازات التقليدية والهجينة والكهربائية، أصبح قرار اختيار السيارة المثالية أكثر تعقيدًا، خصوصًا عند مقارنة السيارات الرائدة التي تقدم مستويات متقدمة من التجهيزات والأداء.

أفضل سيارات الـSUV العائلية في السعودية

وتشير التقارير إلى أن أفضل سيارات الـSUV العائلية في السعودية، وهي هيونداي باليسيد كاليغرافي 2026، شيفروليه ترافيرس هاي كانتري 2026، وبويك إنكليف سبورت تورينج 2026، وجميعها بمحركات بنزين ونظام دفع رباعي، وبأسعار قريبة من 225000 ريال سعودي تقريبًا.

مواصفات سيارة هيونداي باليسيد كاليغرافي 2026

وأوضحت التقارير إلى أن هيونداي باليسيد كاليغرافي في المركز الأول بفارق واضح، حيث قدمت مزيجًا استثنائيًا من الأداء، الجودة الداخلية، العملية، والقيمة مقابل السعر، وتتميز باليسيد بمحرك سداسي الأسطوانات V-6 سعة 3.5 لتر، يوفر قيادة سلسة واستجابة جيدة مقارنة بمحركات I-4 التوربو في منافسيها، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ونظام دفع رباعي اختياري.

وتتفوق المقصورة الداخلية من حيث جودة المواد المستخدمة والتصميم العملي، مع توفير مساحة رحبة لجميع الصفوف وثلاثة صفوف من المقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا، إلى جانب تخزين ذكي ومساحة مناسبة للحقائب، وتعد تقنية المساعدة على القيادة على الطريق HDA هي نقطة ضعف وحيدة، إذ تحتاج إلى تحسينات في التوجيه على الطرق السريعة، فيما يُفضل أن يكون المحرك الهجين خيارًا قياسيًا لتعزيز الكفاءة.

مواصفات سيارة شيفروليه ترافيرس هاي كانتري 2026

واحتلت شيفروليه ترافيرس هاي كانتري المركز الثاني، حيث أن السيارة تعطي انطباعًا جيدًا بفضل كابينة واسعة وعملية، ونظام Super Cruise المتقدم الذي يوفر قيادة شبه مستقلة على الطرق السريعة، بالإضافة إلى استغلال جيد للمساحة الداخلية للأبواب والصفوف الخلفية، إلا أن الصف الثالث لم يكن مريحًا بشكل مثالي، وكان المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات لا يمنح القوة الكافية، بينما المواد الداخلية لم ترتقِ لمستوى جودة باليسيد، والتوجيه ظل ثقيلًا نسبيًا.

مواصفات سيارة بويك إنكليف سبورت تورينج

أما بويك إنكليف سبورت تورينج فجاءت في المركز الثالث، رغم امتلاكها أكبر مساحة شحن خلف الصف الثالث، وتصميم خارجي جذاب، ونظام Super Cruise الذي يُعد إنجازًا تقنيًا بارزًا، إلا أن جودة البناء والمواد الداخلية كانت متواضعة، وكان المحرك I-4 توربو بطيء الاستجابة وضوضائيًا، كما أن التوجيه غير دقيق وأداء الركوب لم يكن مرضيًا، إضافة إلى استخدام الشاشة المنحنية 30 بوصة بشكل غير فعّال.