تخطط تيسلا لمضاعفة إنفاقها الرأسمالي إلى أكثر من ضعفه ليصل إلى مستوى قياسي يتجاوز 20 مليار دولار هذا العام، إلا أن جزءا ضئيلاً منه سيُوجه إلى نشاطها التقليدي المتمثل في بيع السيارات الكهربائية للسائقين.

وتقوم الشركة، التي خسرت العام الماضي صدارتها العالمية في مبيعات السيارات الكهربائية لصالح شركة «بي واي دي» الصينية، بتحويل استثماراتها إلى خطوط أعمال لم تُثبت جدواها بعد، مثل السيارات ذاتية القيادة بالكامل والروبوتات الشبيهة بالبشر، وذلك وفقًا لتصريحات مسؤولين تنفيذيين خلال مكالمة الأرباح يوم الأربعاء.

في معرض تسليط الضوء على هذا التغيير، صرّح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأن شركة تيسلا ستوقف إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات موديل «إكس» X وسيارات السيدان موديل «إس» S، القديمين نسبياً (بدأت إنتاجهما في 2012 و2015 على التوالي)، وستستخدم المساحة في مصنعها بكاليفورنيا لتصنيع الروبوتات الشبيهة بالبشر.

وقال: «سيكون هذا العام عاما ضخما من حيث الإنفاق الرأسمالي. فنحن نستثمر مبالغ طائلة من أجل مستقبلٍ باهر».

• «ذاتية القيادة»

من جهته، أوضح المدير المالي، فايبهاف تانجا، أن معظم هذا الاستثمار القياسي سيُخصص لخطوط إنتاج سيارة سايبركاب Cybercab، وهي مركبة ذاتية القيادة بالكامل بدون عجلة قيادة أو دواسات، وشاحنة تسلا شبه المقطورة التي طال انتظارها، وروبوتات أوبتموس Optimus، ومصانع إنتاج البطاريات والليثيوم.

لا تزال تيسلا تعتمد على السيارات الكهربائية التي يقودها البشر في معظم مبيعاتها، إلا أن قيمتها السوقية تتجاوز بكثير أي شركة سيارات أخرى، مما يضعها في مصاف شركات التكنولوجيا الكبرى. ويعتمد جزء كبير من هذه القيمة على ثقة المستثمرين بأن ماسك سيفي بوعوده الطموحة بتوفير سيارات أجرة آلية وروبوتات شبيهة بالبشر، مدعومة باستثمارات الشركة في الذكاء الاصطناعي.

• الأجهزة ومراكز البيانات

انضمت تسلا إلى شركات أخرى مثل ميتا بلاتفورمز (الشركة الأم لفيسبوك)، ومايكروسوفت، وألفابت، في التخطيط لزيادة كبيرة في الإنفاق الرأسمالي هذا العام، حيث تستثمر هذه الشركات بكثافة في الأجهزة ومراكز البيانات لدعم تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي وتلبية طلبات العملاء.

وأكد سكوت أتشيتشيك، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة REX Financial، التي تدير صناديق المؤشرات المتداولة التي تستثمر في أسهم تيسلا، أن قطاع السيارات في تيسلا لم يعد محور التركيز الرئيسي. وقال: «الأمر الأهم هو التحول الجاري في نموذج الأعمال» مع تركيز تيسلا على القيادة الذاتية.

• «إنفاق ضروري»

وصف أندرو روكو، استراتيجي الأسهم في شركة زاكس إنفستمنت للأبحاث، مبلغ 20 مليار دولار بأنه «إنفاق ضروري».

وأضاف: «إذا أرادت تيسلا أن يصبح نظام أوبتموس منتجا رائجا، فيجب تدريب الذكاء الاصطناعي بأفضل شكل ممكن»، مشيرًا إلى أن الإنفاق المخطط له يمنحه ثقة بأن «الجداول الزمنية التي قد تبدو غير دقيقة أحيانًا» التي يحددها ماسك سيتم الالتزام بها.

يمثل مبلغ 20 مليار دولار أكثر من ضعف الإنفاق الرأسمالي الذي بلغ 8.5 مليار دولار العام الماضي، ويتجاوز بكثير الرقم القياسي السابق البالغ 11.3 مليار دولار في عام 2024.

• 44 مليار دولار

وقال تانجا خلال المكالمة إن لدى تيسلا أكثر من 44 مليار دولار نقدا واستثمارات مسجلة يمكنها استخدامها لتمويل هذه الاستثمارات. وأشار إلى أن هذا العام لن يكون على الأرجح نهاية لزيادة الإنفاق، مضيفًا أن الشركة قد تلجأ إلى تمويل هذه الاستثمارات «عن طريق المزيد من الديون أو وسائل أخرى».

• تكرير الليثيوم

وقال ماسك إن تيسلا تُقدم على بعض مشاريع الإنفاق هذه ليس من باب التسلية، بل «بدافع الضرورة».

وتساءل ماسك، في إشارة إلى الإنفاق على الكاثود وتكرير الليثيوم: «هل يمكن للآخرين بناء هذه الأشياء؟». وأضاف: «من الصعب جدًا بناء هذه الأشياء».