كتب مايكل فارس

أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، عن قرار تاريخي يقضي بإيقاف إنتاج سيارات "Model S" الصالون و"Model X" الرياضية متعددة الاستخدامات اعتبارًا من الربع القادم.

ويهدف هذا التحول الجذري إلى إعادة توجيه كافة الموارد والخطوط الإنتاجية في مصنع "فريمونت" بكاليفورنيا نحو تصنيع الروبوت البشري "أوبتيموس" (Optimus) ومركبات "روبوتاكسي" المستقلة.

وتأتي هذه الخطوة لتؤكد استراتيجية الشركة الجديدة في التحول من صانع سيارات تقليدي إلى "شركة ذكاء اصطناعي فيزيائي" تعتمد على الأتمتة الكاملة والوكلاء المستقلين في العالم الحقيقي.

وفقاً لموقع "Autotalk" وتقارير اقتصادية من "Teslarati" ، أوضح ماسك خلال مكالمة الأرباح أن طرازي "S" و"X" قدما خدمتهما بنجاح، لكن المستقبل الآن مخصص للاستقلالية الكاملة.

وتخطط تسلا لإنتاج 500 ألف وحدة من روبوت "أوبتيموس" سنويًا في الموقع المعاد تهيئته، مستفيدة من التقنيات المطورة في مشروع "دوجو 3" ومعالجات "AI5" الجديدة. وأشار التقرير إلى أن مبيعات هذه الطرز الفاخرة لم تعد تشكل سوى جزء ضئيل من إجمالي تسليمات الشركة، مما يجعل التخلي عنها خطوة ضرورية اقتصادياً لتمويل مشاريع الروبوتات الضخمة التي تراهن عليها تسلا.

يعكس هذا القرار بحسب التقرير، قناعة ماسك بأن "السيادة الحوسبية" والروبوتات هي المحرك الفعلي للنمو في العقد القادم. فبينما تتزايد المنافسة في سوق السيارات الكهربائية، تحاول تسلا الانفراد بقطاع الروبوتات البشرية الذي يوفر فرصاً استثمارية هائلة.

إن نجاح هذه التجربة سيعتمد على قدرة الشركة على تحويل "أوبتيموس" من نموذج مختبري إلى أداة إنتاجية فعلية قادرة على العمل في المصانع والمنازل، مما يغير مفاهيم قوة العمل العالمية ويؤسس لمرحلة جديدة من التكافل بين الإنسان والآلة في بيئات العمل المعقدة تماماً.

تستهدف تسلا استغلال المساحات الشاسعة والخبرة الهندسية في مصانعها التاريخية لبناء "جيش من الروبوتات"، حيث سيتم تدريب هذه الآلات باستخدام بيانات الفيديو الضخمة الواردة من أسطول السيارات لضمان تفاعل طبيعي وآمن مع البيئة المحيطة.

تمثل مركبات "روبوتاكسي" والروبوت البشري ركيزتي الاقتصاد الجديد لماسك، حيث تسعى الشركة لخفض تكاليف النقل والخدمات بمقدار عشرة أضعاف، وتحويل الأجهزة الرقمية إلى وكلاء تشغيليين يقومون بالمهام اليدوية والإدارية بالنيابة عن البشر بشكل آلي ومنظم.