نستكمل مقالتنا 

احتوت لعبة Need for Speed: Underground 2 على أنماط سباق متعددة:

• Circuit: سباق تقليدي يضم حتى أربع سيارات ويدور على مضمار مغلق يعود لنقطة البداية. يتراوح عدد اللفات بين 2 إلى 5.
• Sprint: سباق من نقطة إلى نقطة دون العودة، ويشمل حتى أربع سيارات.
• Drift: سباق مهاري يتطلب انزلاق السيارة على المسار دون الاصطدام بالجدران أو المركبات. يُمنع استخدام النيترو فيه، ويوجد نوعان من هذا النمط: الأول داخل مبانٍ مخصصة بمشاركة خصوم، والثاني في منحدرات تتطلب تفادي سيارات المدينة وزيادة النقاط عبر الانزلاق بالقرب منها. يُصبح الزمن عاملًا مهمًا، خاصة إذا أنهى الخصوم السباق قبلك، مما يُشغّل عدًّا تنازليًا مدته 30 ثانية لجمع النقاط قبل الوصول لخط النهاية.
• Drag: سباق مستقيم يعتمد على التبديل اليدوي للسرعات، ويتطلب من اللاعب مراقبة عداد الدورات وحرارة المحرك، مع قدرة محدودة على تغيير المسارات فقط. الاصطدام بالمركبات أو الحواجز أو تسخين المحرك يؤدي إلى خسارة فورية.

أضافت اللعبة أربعة أنماط جديدة:

• Street X: مشابه للسباقات التقليدية لكنه يحدث في مضامير ضيقة ومغلقة، ويُمنع فيه استخدام النيترو.
• Underground Racing League (URL): بطولات تُقام في مضامير خاصة خارج شوارع المدينة مثل حلبات السباق أو مدارج الطائرات، وتتكون من 1 إلى 3 سباقات بـ6 سيارات. تُستخدم نقاط ترتيب السباق لتحديد الفائز.
• Special Events: سباقات تعتمد على الوصول إلى نقطة معينة.
• Outruns: أثناء التجول الحر يمكن تحدي سيارات خاصة يظهر ضوءها الخلفي ساطعًا. يجب بدء التحدي ثم الابتعاد عن الخصم بمقدار 300 متر للفوز. لكل مرحلة عدد محدود من تحديات Outrun تُمنح بعدها قطع حصرية لتعديل السيارة.

تنقسم السباقات إلى خمس مراحل. عند إنهاء كل مرحلة، تختفي السباقات الخاصة بها وتُستبدل بتحديات جديدة من المرحلة التالية. تعرض خريطة اللعبة جميع السباقات السابقة، وتُظهر المكتمل منها والذي لم يتم بعد. ابتداءً من المرحلة الثانية، يوجد 11 سباقًا برعاية في كل مرحلة، لكن يمكن خوض 3 منها فقط بسبب اختيار راعٍ واحد، مما يترك 8 سباقات غير مكتملة لا يمكن الوصول إليها إلا من خلال الخريطة العالمية. يوجد خطأ في نسخة الحاسوب يجعل اللاعب لا يحصل على مكافآت عند إنهاء سباق من الخريطة إلا إذا أُعيد تشغيل السباق بعد بدايته.

تميّزت اللعبة عن باقي أجزاء السلسلة بضرورة القيادة يدويًا إلى موقع السباق لبدئه، بدلًا من اختيار السباق من قائمة. معظم السباقات تظهر على الخريطة، لكن بعضها مخفي ويتطلب الاستكشاف. ساعدت بعض الميزات على هذا الأمر مثل:

• الهاتف والرسائل النصية: يتلقى اللاعب اتصالات ورسائل تُخزّن في قائمة يمكن مراجعتها.
• أيقونات المعلومات والمال: تظهر أيقونات طافية على الخريطة، يمنح المرور بها مكافآت مالية أو معلومات عن السباقات.

اختلفت آلية استخدام النيترو عن الجزء الأول. أصبح من الممكن استخدام النيترو أكثر من مرة، لكن يجب تعبئته يدويًا من خلال تنفيذ مهارات مثل الانجرافات وتفادي المركبات، ما يولد نقاطًا تُحوّل لاحقًا إلى نيترو. عند امتلاء شريط النيترو بالكامل مرتين، تُتاح كمية مضاعفة من التعزيز.

المركبات:

استمرت اللعبة في تقديم سيارات معدّلة تركز على فئة السيارات اليابانية مثل Nissan 240SX وSkyline R34 وMitsubishi Eclipse، مع إضافة عدد من السيارات الأوروبية والأمريكية. شهدت اللعبة دخول سيارات SUV لأول مرة في السلسلة مثل Hummer H2 وCadillac Escalade وLincoln Navigator. عادت كذلك السيارات العضلية مثل Ford Mustang وPontiac GTO. كما أنها ثاني لعبة تقدم سيارة كورية مثل Hyundai Tiburon.

تتوفر نسختان من اللعبة: الأمريكية تحتوي على Acura RSX وHonda Civic Si، بينما الأوروبية تحتوي على Peugeot 106 وVauxhall Corsa. باقي السيارات وعددها 27 موجودة في كلا النسختين.

تُفتح أحداث خاصة مخصصة لـSUV فقط عند قيادتها، ويتحول خصوم السباق إلى سيارات SUV أيضًا. يمكن لاحقًا بعد إنهاء مرحلة، إعادة خوض سباقات سابقة بأي نوع من السيارات.

التعديل:

شهد نظام التعديل توسعًا ضخمًا مقارنة بالإصدارات السابقة. أُتيح للاعب تخصيص الهيكل بالكامل: الصدامات الأمامية والخلفية، العتبات الجانبية، الجناح الخلفي، غطاء المحرك، فتحات العادم، الأبواب، مداخل الهواء، العجلات، الأضواء، المرايا، والألوان. يمكن إضافة الملصقات والرموز، وكذلك أنظمة الصوت مثل مكبرات الصوت والسماعات والنيترو النيون. لا تؤثر معظم هذه الإضافات على الأداء، لكنها تزيد من تقييم الشكل الخارجي حتى 10.0. يجب ترقية سيارة واحدة على الأقل في المرآب لهذا التقييم لفتح فعاليات الـDVD كاملة، والتي تمنح غلاف DVD كمكافأة.

أما الأداء، فيُحسَّن من خلال تعديل المحرك، وحدة التحكم، ناقل الحركة، التعليق، الإطارات، الفرامل، تقليل الوزن، وإضافة شاحن توربيني أو نظام نيترو. يمكن تنفيذ الترقيات عبر حزم جاهزة أو قطع منفصلة. أُضيفت خاصية الضبط الديناميكي، حيث يمكن تعديل خصائص دقيقة مثل وحدة التحكم، ضغط التوربو، نسب التروس، التوازن الهوائي، نظام المكابح، ومقدار التماسك لكل إطار، ثم اختبار هذه الإعدادات باستخدام جهاز ديناميكي يعرض قوة العزم مقابل عدد الدورات ومدة التسارع حتى 100 كم/س.

اللعب الجماعي:

دعمت اللعبة اللعب الجماعي عبر الإنترنت على أجهزة PS2 وPC وXbox، لكن أُغلقت الخوادم رسميًا عام 2010. لا زالت نسخة الحاسوب تدعم اللعب عبر الشبكة المحلية، ويمكن تشغيل السباقات باستخدام برامج الشبكة الافتراضية (VPN) لمحاكاة الاتصال المباشر.